Vitézy Dávid szerint 280 milliárd forintos uniós forrásvesztéssel járhatnak Lázár János legutóbbi döntései

Vitézy Dávid jelezte, hogy ezeket a már korábban elnyert uniós forrásokkal bíró beruházásokat a következő 3 évben kellene megvalósítani, ami egy visszavont építési tender után nulláról kezdve „finoman szólva sem egyszerű kihívás” ekkora volumenű és ilyen komplex építkezések esetén. „A döntés indoklása persze próbál ködösen fogalmazni, de a helyzet valójában teljesen egyértelmű: a HÉV-járműcseréhez hasonlóan a közbeszerzések itt sem voltak megfelelően előkészítve, egyszerűen gyenge minőségű volt a kiírás, így végül ajánlatot sem lehetett adni” – tette hozzá a miniszterjelölt.

Emlékeztetett, a HÉV-járműbeszerzésnél is ez történt: „Évekig nem csináltak semmit, majd a kampányban kiírtak egy teljesen alkalmatlan tendert, amire egy ajánlat sem jött, így végül az erre már korábban elnyert 116 milliárd forint uniós forrás is veszélybe került”. Mindkét, egyébként évek óta húzódó és már 2022 óta kész tervekkel rendelkező vasútfejlesztési beruházás esetében jelentős csúszást okoz a tenderek visszavonása – hívta fel a figyelmet.

„Hosszú évek semmittevése után tehát sorban dőlnek össze a választási kampányban kiírt patyomkintenderek, összehányt műszaki leírással, átgondolatlanul ugyanis nem lehet szabályosan és eredményesen beruházni” – írta Vitézy Dávid.